展望台周辺は合計10基もの風力発電の風車が廻っておりました。

いよいよ帰路。浜松サービスエリアのスマートインターチェンジから新東名高速道路に乗ります。

新東名といえば、最近最高速度が一部で120キロメートルに引き上げられました。現在、森掛川ICと新静岡ICの間が最高速度引き上げの区間で、今年12月の静岡県内全線３車線化に伴い、沼津から浜松までの全線で最高速度が120キロメートルに引き上げられます。

合法的に120キロメートルで走ってみた感じは・・・やはり100キロメートルとは異なり若干緊張します。

前乗っていたインプレッサが低重心の４輪駆動だった事もあり、それと比べると若干フワフワした乗り心地で、速度感もまだまだ物足りなさを感じていた100キロメートルと比べるともう十分（慣れもあるのでしょうか）といった感じです。

車の燃費も100キロメートルで走っている時より悪くなっております

新東名は設計速度140キロメートルを想定した線形で作られていると聞いておりますが、これ以上の速度アップは・・・もういいでしょう。

途中、助手席から晩秋の秋晴れの富士山が綺麗に見えました。

日暮れ前に駿河湾沼津サービスエリアで休憩を取り、駿河湾に沈む夕日を眺めて、今回の旅行の締めとしました。

今回のドライブ旅行では総計840キロメートルを走破し、費ったガソリンは30リットル弱。リッターあたり10〓12キロだったインプレッサと比べると、燃費は劇的に良くなりました。

お金もかかる話なのでなかなか遠出できないですが、またヤリスで遠出したいところです。

【GoToトラベル！晩秋の南信ドライブ旅行〓2日目 ）(2020.11.28-30)まとめ】