今年春に発売された鉄道コレクションを改造して、関東鉄道（常総線・筑波線）の気動車を作っていましたが、明日の地元でのお披露目を前に、何とか4両完成しました。

JR発足の昭和62年(1987年)に廃線となった筑波線（土浦〓岩瀬）では、北海道の雄別鉄道で使用されていた車両が中心となって使用されていました。これらは国鉄型に似ているようで微妙に各部が異なっているのが特徴です。バス窓のキハ762はそのまま雄別鉄道の気動車を塗り替え、1段窓のキハ811（写真手前）は津軽鉄道の気動車の塗り替えその他細かい箇所の工作で仕上げました。

こちらは、常総線（取手〓下館）の気動車です。常総線は沿線で宅地開発が進んだこともあり、多くの車両が中古で流れてきており、さらに通勤輸送に対応した改造（ドア数の増・車内のロングシート化）がなされました。

写真手前は小田急コンビ（もと特急気動車のキハ751＋キクハ2）です。扉増設箇所が生々しいキハ751は、今回発売の鉄道コレクションそのまま、私鉄定規の幅が狭い車体のため、実際以上に細長く見えます。その後部はエンジンを持たないキクハ2、1両で2台エンジンがあるキハ751〓755と多く組み合わせて使用されていました。これは過去の鉄道コレクション近江鉄道クハ1202の塗り替え。

奥のスマートな2扉車はキハ800。これは小坂鉄道キハを塗り替え、屋上機器を載せ換えたものです。

最後は、ブックケースに収納。テールライトのレンズが無かったり細かいところでまだ直すところはありますが、とりあえず完成です。