色調の統一とインレタの保護を兼ねて、車体に半艶クリアーを吹きました。

写真上が吹き付け前、写真下が吹き付け後。

写真では分かりにくいですが、ちょっと車体がテラテラになりました。

実車の感じからすると艶が強い気もしますが・・・このまましばらく乾燥させます。

車体のクリアーが乾くまでの間の時間を使って、スノープラウの取り付けと連結器の交換です。

まずカプラーポケットの干渉する部分を切り取ります（写真左上）。

その後、スプリング受けの突起のところに艶消しブラックに塗ったスノープラウを挿入→適宜寸法を調整したバネを挿入→台車マウント用TNカプラーを取り付けます（写真右上）。

連結器周りの工作が終わった台車を床下に組み付けた後、クリアーが乾燥した2両の郵便荷物車の上回りと組み合わせて、旧作のクモユニ74と並べてみました（写真下）。

うちの旧型国電はボディマウントTNカプラーではないので、前面からみた床下はスカスカなのですが、それでもスノープラウとジャンパ線のおかげで下回りが引き締まって見えます。