恒例の「今年の振り返り」です。

今年落成した鉄道模型は合計で17両＋モジュール＋バスと、一昨年・昨年に続いての大量竣工となりました。今年は主に金銭面の理由から、長年積みキット状態で放置していた車両を中心に、組んでいた編成を充実させるような工作が中心となりました。

仲間内でモジュールレイアウトを組んで走らせたい動機で始めたモジュールレイアウト、自宅でもエンドレスを組むためにカーブしたモジュールを作ろうと長年思っていて手をつけたのが、カーブしたホームが立体交差で交わるケルン・メッセ・ドイツ駅のモジュールです。

モジュールを作り始めた時はまだコロナ禍が終わらず、現地に行けるとは思えなかったことからGoogleストリートビューを見て手を動かして、せめてヨーロッパに行った時の気持ちになろうとして工作しておりました。

しかし、後述するようにまさかの渡独が実現し、現地に行っての答え合わせまで出来ました。

ドイツ旅行の話が具体化し、金銭面での負担を減らすことから、積んであるキットの組立中心に工作をシフトさせていた頃の作品。

グリーンマックスの旧型客車キットをほぼ素組したものですが、手持ちの旧型客車の編成を充実させることになりました。

今見ても破綻のない製品が多いことから、ビギナー向けに安定供給を望みたいキットです。

こちらはストック品の整備。長年構想だけはあった架空の私鉄・鬼怒電気鉄道の近代化に貢献したという想定の103系譲受車3両編成。

これはかつて組んだ古いグリーンマックスの103系キットを組んで編成化したもので、独自の軽快な塗色も相まって、実車では存在しなかった103系の私鉄譲受車が、あたかも実在していたかのような近代的な電車になりました。

こちらもストック品の整備。10年以上前に地方私鉄をイメージして、クリームと朱色に塗ったところで手が止まっていた鉄道コレクションの2両の工作を再開したもの。屋根を塗ってナンバーを入れ、動力化したものです。

コトデンのような、雑多な旧型車が手を携えて走るローカル私鉄がイメージされます。

こちらはストックしたまま放置していたマイクロエースのEF80を再塗装し、前面手すり別体化などの整備をしたものです。塗り分けがないこともあり、今年作った模型のなかでは出色の出来です。

なお、レンタルレイアウト・リカラーでこのEF80を撮った写真を会社の上司に見せたら、実物に間違えられたというエピソードもあります。